Samoch?d trafi? oczywi?cie na stron? Legendary Motorsport., gdzie mo?ecie go naby? za $705.000. Jest wi?c najta?szy z ca?ej 'wielkiej tr?jki' (Progen GP1, Infernus Classic i Turismo Classic).

Ju? po przeczytaniu opisu na stronie dealera dowiecie si?, ?e po wej?ciu do ?rodka i przekr?ceniu kluczyka jedyne co si? liczy to Wy, asfalt i samoch?d. Nie ma tu ?adnych superkomputer?w, ?adnych elektronicznych wspomagaczy. Je?li pope?nicie b??d, nic Was nie uratuje, ale o prowadzeniu napisz? troch? ni?ej. Teraz przejd?my do kwestii wizualnych.

Pi?kny, cudowny, wspania?y - mog? tak bez ko?ca. Turismo to dzie?o sztuki i bez w?tpienia jedno z najpi?kniejszych aut w grze. ?miesznie wygl?daj? lusterka. Troch? tak jak w nowych autokarach, takie dziwne, odstaj?ce 'paczad?a'. Na szcz??cie nie s? one zbyt du?ym problemem, bo szybko o nich zapomnimy, kiedy tylko spojrzymy na reszt? samochodu.

Je?li chodzi o tuning, r?wnie? i w tym modelu mo?emy wybiera? cz??ci z listy, kt?ra jest d?u?sza ni? w przeci?tnym samochodzie z Legendary Motorsport.

Prowadzeniem jestem lekko zawiedziony. Po pierwszej przeja?d?ce Infernusem Classic cieszy?em si? jak dziecko z lizaka. Czu? by?o zabaw?, a w Turismo jest jako? tak... nijak. Samoch?d podsterowny (na szcz??cie nie tak jak Hijack Ruston) i nadsterowny jednocze?nie. Raczej ci??ko b?dzie Wam si? nim wygrywa?o wy?cigi, ale je?li po?wi?cicie troch? czasu na opanowanie tej bestii, sprawi Wam ona wiele rado?ci. Trzeba pami?ta?, ?eby przed ostrym zakr?tem odpowiednio wcze?nie i delikatnie hamowa?. Je?li zrobimy to zbyt p??no, to albo uderzymy w co? przodem, bo nie zd??ymy skr?ci? albo ty?em, bo obr?ci nas jak na karuzeli.

Podsumowuj?c - gdyby Rockstar poprawi? nieco prowadzenie, otrzymaliby?my samoch?d idealny. Wystarczy jednak kilkana?cie minut treningu i zaczniemy czu? samoch?d. Czy warto kupi? Turismo? Tak! Jest warte ka?dego wydanego dolara.